Mini Cooper totalmente elétrico 2025 estreia design minimalista, alcance de 250 milhas

BMW subsidiária e icônica montadora britânica Mini deu hoje mais um salto gigante para a era eletrificada com a estreia do novíssimo hatchback Mini Cooper de quinta geração totalmente elétrico. O novo Cooper elétrico a bateria foi redesenhado desde o início como um EV dedicado, chegando à estrada em breve com uma abordagem minimalista do design clássico do Mini, um cockpit de alta tecnologia e desempenho elétrico e autonomia personalizados sob medida para o automobilismo urbano.

Este não é o primeiro Mini elétrico que vimos. A montadora experimentou a hibridização plug-in começando com o Compatriota PHEV em 2018 e, em 2020, lançou o Mini Cooper SE de 184 milhas. No entanto, a decisão da montadora de projetar o novo Cooper desde o início como um modelo totalmente elétrico dedicado – em vez de um retrofit de um carro a combustão – fala sobre onde a marca se vê no futuro.

Design ultraminimalista

Tal como as quatro gerações anteriores, o novo Mini Cooper é um pequeno hatchback. As dimensões finais não foram especificadas na estreia, mas lado a lado com a geração atual, o novo Cooper não parece ter ficado muito mais alto ou mais longo. É, no entanto, obviamente mais largo e com uma distância entre eixos maior. Acredito que projetar esta nova geração desde o início como um veículo elétrico permitiu aos engenheiros do Mini integrar melhor a bateria e os motores elétricos na estrutura do veículo, mantendo o tamanho geral sob controle.

Os designers do Mini decidiram criar uma estética minimalista por dentro e por fora que destaca os traços gerais de mais de 60 anos de design do Mini, ao mesmo tempo que simplifica e remove detalhes. O Cooper não possui mais cromados no exterior, enquanto os faróis e a grade foram simplificados para formas geométricas básicas. As rodas são maiores, o que ajuda a vender as proporções do carro compacto, apesar de um ligeiro aumento. E, lá atrás, as luzes traseiras de matriz LED do Cooper agora são personalizáveis ​​(e ainda podem ser configuradas com o motivo Union Jack).

Passei algumas horas entrando, ao redor e embaixo do novo Cooper em chapa metálica em um evento secreto de pré-visualização da BMW em Munique no início deste ano. Embora não tenha certeza se adoro esse exterior ultraminimalista, continuo gostando das proporções e escala ultracompactas do Mini. Mais importante ainda, é certamente e instantaneamente reconhecível como um Mini.

Estou especialmente impressionado com o novo interior do Cooper, que mantém a mesma configuração básica do painel do Mini original dos anos 1960, completo com uma versão de alta tecnologia do grande velocímetro central redondo e interruptores físicos abaixo. (Mudanças físicas em 2023! Que estranho!) Já demos uma olhada no interior do Mini Cooper e no novo Mini Operating System 9 que fica em seu painel. O novo conjunto de infoentretenimento apresenta uma tela OLED redonda inédita, alimentada pela última geração do software de navegação Mini, um assistente digital animado em formato de desenho animado e serviços conectados à Internet 5G.

Motores Cooper E e SE

O hatchback elétrico é lançado com duas configurações de trem de força: Cooper E e Cooper SE.

O Mini Cooper E será movido por um único motor elétrico de 135 quilowatts (184 cavalos) acoplado a uma bateria de alta tensão de 40,7 quilowatts-hora. Com cerca de 214 libras-pés de torque, diz-se que o Cooper E completa uma corrida de 0 a 100 km/h (0-62 mph) em 7,3 segundos. No ciclo de testes WLTP global mais generoso, a Mini espera que esta especificação navegue por cerca de 190 milhas entre as cargas.

O Cooper SE mais esportivo apresenta um motor elétrico de 160 kW (218 cv) e um torque máximo de 243 lb-pés. O grunhido extra encurta a aceleração de 0-62 mph para apenas 6,7 segundos. Enquanto isso, uma bateria maior de 54,2 kWh aumenta o alcance para 400 quilômetros estimados pelo WLTP entre as cargas. Mesmo levando em consideração a redução de nosso ciclo de testes mais rigoroso da EPA aqui nos EUA, isso é uma melhoria significativa em relação às atuais 114 milhas do Cooper SE.

Construído em torno de uma pista mais larga e uma distância entre eixos um pouco mais longa, o Cooper promete dirigibilidade plantada, enfatizando o baixo centro de massa criado por sua bateria sob o piso com barras estabilizadoras rígidas e rodas e pneus maiores e mais largos. Este novo Cooper certamente será mais pesado do que as quatro gerações que o precederam, mas os engenheiros do Mini estão confiantes de que o hatch ainda é quente e proporcionará a “sensação de kart” que os motoristas esperam.

Carro urbano elétrico

O Cooper EV pode ser recarregado durante a noite através do carregador integrado de 11 kW. Numa estação de carregamento rápido, o Cooper E pode aceitar até 75 kW de corrente DC, enquanto o SE aumenta para uma capacidade de 95 kW. De qualquer forma, você levará pouco menos de 30 minutos para carregar de 10% a 80% em uma estação DCFC.

A modesta velocidade de carregamento e o curto alcance não são um bom presságio para os comícios cross-country do Mini Cooper EV – você só percorreria no máximo 175 milhas entre cargas de 30 minutos, tornando as viagens rodoviárias muito tediosas. Em vez disso, parece que o Mini é voltado e mais adequado para moradores da cidade ou viajantes que precisam de autonomia suficiente para se locomover pela cidade e talvez cobrar uma ou duas vezes por semana. Dito isto, resta saber, mas não ficaria surpreso se o SE mais potente e de maior alcance fosse o único trem de força que atravessa o Atlântico até as cidades dos EUA; o E talvez seja demasiado modesto para ser competitivo ou rentável.

O futuro da marca Mini

A quinta geração do Mini Cooper estreou na sexta-feira ao lado do Mini Countryman de terceira geração, que também renasceu como um veículo elétrico. A dupla EV se tornará um trio quando se juntar a eles uma versão de produção do Conceito Mini Aceman em um evento em abril de 2024. Estes são os grandes e mais recentes passos da marca Mini em direção ao seu objetivo de se tornar uma montadora totalmente elétrica até 2030.

Esperamos aprender mais sobre preços, disponibilidade e especificações e alcance localizados nos EUA à medida que os novos Mini Cooper E e SE 2025 aceleram em direção à produção.