Após a estreia de seu próximo Revuelto superesportivo híbrido plug-in, a Lamborghini dá mais um passo na era da eletricidade, revelando um conceito de “carro ultra GT” que acabará se tornando seu primeiro veículo totalmente elétrico. Conheça o Lamborghini Lanzador.
O Lanzador é longo – quase 197 polegadas de pára-choque a pára-choque – e grande, um cupê 2 + 2 que combina a inspiração do SUV Urus para uso diário e o superesportivo cupê sobre palafitas Huracan Sterrato. O resultado é o que a Lambo chama de ultra GT, que combina o desempenho de um carro esportivo com o espaço, o conforto e a operação silenciosa de um cruzador de luxo de tamanho normal. Enquanto isso, a altura de condução elevada e a configuração liftback adicionam um pouco de estilo de vida ativo a esta multiferramenta de um veículo conceitual. Pare-me se você já ouviu isso antes.
Lamborghini Lanzador Concept estreia na Monterey Car Week 2023
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Falei com o líder de design da Lamborghini, Mitja Borkert, que apontou o uso do Lanzador dos principais elementos de design da Lamborghini – os ombros quadrados e a estufa, a única linha do teto que flui do nariz à cauda e as proporções da cabine. O tamanho grande e a altura elevada do Lanzador se devem, em parte, à realidade de projetar em torno de uma bateria elétrica e à missão do ultra GT como um passageiro confortável e luxuoso, mas mesmo assim a montadora foi capaz de criar uma posição de assento surpreendentemente baixa e , esperançosamente, uma experiência motriz evocativa do Revuelto.
Mais de um megawatt
Por trás do design inovador do Lanzador está uma rede incrivelmente flexível e personalizável de sistemas de desempenho. Na estreia do conceito, o CEO Stephan Winkelmann deu a entender que deveríamos esperar mais de um megawatt (mais de 1.341 cavalos de potência) através das rodas por meio de um sistema de tração nas quatro rodas totalmente elétrico. Lambo CTO Rouven Mohr mais tarde me disse em uma entrevista que o Lanzador provavelmente ficará com dois motores elétricos – em vez de três ou mais – que os engenheiros da marca consideram um ponto ideal para potência, embalagem, peso e sensação de direção.
Mitja Borkert da Lamborghini, CTO Rouven Mohr e CEO Stephan Winkelmann revelaram o conceito na Monterey Car Week 2023.
Sob a cabine está uma bateria avançada que promete alto desempenho e “longo alcance”. A Lambo não está divulgando metas de alcance ou capacidade neste ponto do desenvolvimento, mas Mohr diz esperar que a tecnologia e a química da bateria sejam compartilhadas com outros membros do Grupo Volkswagen.
Transformar e lançar
Eu estava mais interessado na aerodinâmica selvagem do Lanzador. Mohr explica que a missão do Lanzador como um grand tourer com o qual os motoristas conviverão todos os dias significa que você não pode simplesmente bater uma grande asa nas costas como o Huracán STOentão seus engenheiros esconderam um dos sistemas de aerodinâmica ativa mais avançados que já vi dentro e sob a silhueta do EV.
Elementos aerodinâmicos motorizados nos para-choques, divisor dianteiro e difusor traseiro são implantados instantaneamente para aumentar a força descendente conforme necessário. Grelhas escondidas sob o capô extraem ar de alta pressão das cavas das rodas para reduzir o arrasto. Faixas de fibra de carbono sobem de ambos os lados da claraboia traseira para guiar o ar sobre ou através do spoiler integrado à tampa traseira. Até os faróis apresentam guias de ar que fazem o ar fluir sobre e através de elementos ainda mais aerodinâmicos escondidos no capô ou sob o capô.
Observar o Lanzador mudar de um cruzador de baixo arrasto para um desempenho de alto downforce – implantando bits aerodinâmicos e a suspensão diminuindo – é um pouco como assistir a um Transformer fazer suas coisas, mas Mohr estava mais orgulhoso da próxima geração do Controle Integrado da Lamborghini Programas.
Elementos aerodinâmicos ativos, como este spoiler integrado, estão ocultos em todo o design do Lanzador.
Desempenho alimentado por IA
“No futuro, o hardware não mudará o jogo”, afirma Mohr. “Você precisa de um certo nível de hardware, mas o divisor de águas é o sistema de Controle Integrado, porque ele define como o carro está reagindo. Em nosso primeiro carro elétrico, vamos para [software version] 3.0, o que significa que incorporamos todos os sistemas ativos, incluindo a aerodinâmica ativa, e também temos muito mais possibilidades na direção do modelo eletrônico e isso nos permitirá ter um excelente comportamento de direção”.
A Lamborghini prevê que esta versão 3.0 do Integrated Control também integrará aprendizado de máquina e tecnologia de inteligência artificial para se adaptar ao motorista e às condições de direção, por exemplo, prever a aderência com base nas informações coletadas dos sensores e ajustar a distribuição de torque dos motores elétricos ou perceber o o comportamento do motorista em uma longa reta da rodovia e ajustando a aerodinâmica e a suspensão para maior alcance e conforto. O Lanzador também terá um foco maior na tecnologia de auxílio ao motorista, com sistemas de direção pilotados e automatizados programados para aparecer.
O desempenho de direção e a tecnologia da cabine serão aprimorados pelo software de aprendizado de máquina.
No interior, a cabine dupla do Lanzador é emoldurada por um grande console central que ecoa o motivo em forma de Y encontrado nos faróis. Telas duplas sobem do painel na inicialização como o CountachOs clássicos faróis pop-up, apresentando ao motorista um painel de instrumentos digital e ao passageiro da frente (ou co-piloto) informações de infoentretenimento. O volante e o console central apresentam controladores físicos exclusivos com design de ficção científica. Toda a cabine faz uso de materiais ecológicos exóticos, incluindo fibra de carbono reciclada suspensa em bioresina, lã Merino colhida de forma sustentável e espuma reciclada impressa em 3D. Enquanto isso, a segunda fila flexível oferece espaço para dois passageiros ou equipamentos para atividades ao ar livre, como uma bicicleta ou prancha de surf, sob o teto transparente do Lanzador.
O futuro da Lamborghini
A versão de produção do Lamborghini Lanzador está prevista para chegar em 2028, dando à montadora cinco anos para finalizar todos os detalhes. Enquanto isso, espere um versão atualizada do Urus para chegar no próximo ano. Ele ostentará um novo powertrain híbrido plug-in nos próximos anos antes de também dar o salto para totalmente elétrico com uma geração completamente nova programada para se juntar ao Lanzador em 2029.
