Já faz um bom tempo que não tivemos um Forza Motorsport; o último foi em 2017, quando foi lançado junto com o Xbox One X para mostrar o poder do console na época. Nos seis anos seguintes, tivemos dois jogos Forza Horizon e uma nova geração de console, e isso permitiu ao desenvolvedor Turn 10 Studios repensar o que deveria ser um simulador de corrida moderno. Uma grande parte dessa modernização está mudando para um modelo de serviço ao vivo, onde o Forza Motorsport é agora mais uma plataforma contínua construída para suportar atualizações consistentes e quedas de conteúdo, em vez de ter lançamentos distintos em uma cadência regular. Daí o novo – e agora incontável – Forza Motorsport.
Depois de jogar uma versão prévia do Forza Motorsport, tive não apenas a visão de como o jogo pode prosperar sob essa nova estrutura, mas também por que isso deve acontecer. O diretor criativo Chris Esaki me disse: “Isto não é apenas uma reinicialização, mas uma reformulação completa de toda a franquia. É isso. Pode haver uma sequência no futuro, mas esse não é o nosso plano atual.” Ele explicou que, “Do ponto de vista da arquitetura e do código, com grande parte baseada em servidor, podemos mudar as coisas instantaneamente [like] atualizando parâmetros físicos [and] alterando o conteúdo. Desde o início, tivemos que ter certeza de que éramos ágeis.”
É um forte contraste com Forza Motorsport 7, que surgiu no momento em que o design de jogos estilo serviço ao vivo começou a permear a indústria. Como Esaki afirmou em relação ao lançamento anterior: “Toda a tecnologia que construímos foi para estes ciclos de dois anos. [Then] estávamos tentando atualizá-lo todo mês e, cara, era muito, muito difícil. Nenhum de nós foi construído para isso.” E assim, muitos recursos de desenvolvimento foram investidos na criação de algo sustentável a longo prazo; “Precisávamos repensar como todo o mecanismo funcionava para nos permitir iterar rapidamente o conteúdo e ouvir nossos jogadores para nos ajudar a obter esse feedback”, concluiu.
A questão então é: como é esse modelo de serviço ao vivo no Forza Motorsport? Esaki confirmou que o estúdio não está fazendo passes de batalha ou uma estrutura sazonal tradicional, mas em vez disso lançará atualizações incluindo recursos como novos carros e pistas, que podem então ser encaixados no conteúdo existente do modo carreira. Copas e séries de corridas adicionais também podem ser implementadas, bem como outras atualizações gratuitas para o modo multijogador. E, como mencionado acima, o estúdio pode até fazer alterações na física e nos sistemas de jogo sem ter que esperar por uma nova entrada. Embora não possamos entrar em detalhes, parte desse conteúdo adicional estará disponível na época do lançamento.
Este modelo então alimenta o fluxo real de jogar Forza Motorsport, onde grande parte de seu modo carreira é sobre construir seus carros, em vez de simplesmente colecionar carros e injetar dinheiro neles para peças de alta qualidade. É o tipo de ideia de RPG (ou “car-PG”, como dizem), em que os carros individuais sobem de nível à medida que você os dirige e os pontos de experiência são ganhos com base em seu desempenho na pista com aquele carro específico. No entanto, não se trata apenas de lutar pelo primeiro lugar.
Forza Motorsport é extremamente complexo na forma como avalia você com seu sistema Segment Score, que é baseado em um algoritmo interno que calcula o potencial do carro exato que você está usando, levando em consideração as atualizações que você instalou, em relação à rapidez com que você passa. uma vez. Você é avaliado em cada curva e setor de uma pista em uma escala de 1,0 a 10,0 e recebe XP do carro de acordo durante a corrida. Esaki comparou cantos e setores a inimigos em um RPG, e essa foi a mentalidade que tive ao jogar as poucas faixas disponíveis para visualização. Isso realmente mudou minha perspectiva sobre como eu abordava as corridas. Eu me senti empenhado em derrotar esses “inimigos”, pilotando o melhor que pude e levando em conta esse feedback em meu desempenho para me ajudar a melhorar a cada volta subsequente. Funciona por causa do ciclo de feedback do XP e por ter um sistema de classificação consistente e preciso para me dizer se estou ou não aproveitando ao máximo meu carro em tempo real.
Um dos objetivos deste novo Forza Motorsport, segundo Esaki, era enfatizar a relação do jogador com os carros individuais. Colocar o foco em aumentar o nível dos carros e realmente aprender a dirigir apoia essa ideia, assim como o novo sistema de pontos para carros. A busca por dinheiro para preparar um novo passeio com todas as peças de reposição de primeira linha já se foi – os pontos do carro são ganhos ao atuar com um carro específico e funcionam como um conjunto de pontos para alocar para atualizações. Isso permite que você troque entre as partes como se estivesse especificando sua construção em um RPG para diferentes estatísticas, vantagens ou habilidades – tendo jogado recentemente Armored Core 6, foi como reequipar meu mecanismo para certas lutas.
Por exemplo, posso gastar os pontos do meu carro em um escapamento, admissão e coletor de nível profissional para uma pista rápida com retas, depois trocar essas peças para recuperar os pontos do meu carro e realocá-los para melhores pneus e suspensão para um pista que tem curvas fechadas. Ou posso criar uma configuração de atualizações intermediárias para equilibrar o desempenho do motor e do manuseio, e aproveitar ao máximo corrida após corrida. Assim, o processo para fazer um supercarro de alto desempenho a partir, digamos, de um Nissan 350Z (como é o meu caso em todos os jogos de corrida que jogo) leva tempo e esforço, mas não perco nada escolhendo atualizações incrementais. pelo caminho.
Estas podem parecer pequenas mudanças no papel, mas mudam visivelmente a forma como eu me envolvo com minha garagem de carros e as corridas no modo Builder’s Cup (efetivamente o modo de carreira para um jogador). Meus resultados na pista não se devem simplesmente a quanto dinheiro posso investir em atualizações dentro das restrições do índice de desempenho, e o sistema de pontos do carro enfatiza o aprendizado das complexidades de correr com certos carros. Talvez não seja isso que alguns querem dos seus jogos de corrida, mas para mim, esta é a mudança de ritmo que eu estava esperando. O jogo não apenas parece ter sido construído para me encorajar a melhorar em um nível granular na pista, mas também a crescer junto com um punhado de carros que realmente quero continuar usando.
É muito emocionante estar de volta ao ritmo com um simulador de corrida – por mais que eu adorasse o Gran Turismo 7 de 2022, não me senti particularmente motivado para continuar com ele depois de me fartar. Forza Motorsport tem um modelo de física aprimorado que leva em conta as complexidades de cada carro e um sistema de IA mais realista que se comporta muito mais próximo dos pilotos profissionais, mas esses aspectos são mais difíceis de descobrir com o pouco tempo que tive com o jogo. No momento, são os novos sistemas e mecânicas de jogo que oferecem mudanças menores, mas impactantes, e a base de um modelo de serviço ao vivo adequado com potencial de longo prazo, que mais me atraem.
A julgar pelas cenas introdutórias e pelo tutorial, haverá vários carros diferentes para levar para a pista, como supercarros caros e chicotes clássicos – há até uma provocação para carros antigos de Fórmula 1 com uma rápida foto do lendário piloto de F1 Niki Lauda. Ferrari. Poderemos descobrir o que nos espera e entrar na pista em breve; o novo Forza Motorsport causará sua primeira impressão quando for lançado no Xbox Series X|S e PC em 10 de outubro de 2023.
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