EVs definidos para corresponder ao preço dos bebedores de gasolina à medida que os custos da bateria despencam

Os preços das baterias de iões de lítio caíram 10% em Agosto, o que poderá ajudar a reduzir o custo dos veículos eléctricos que alimentam o suficiente para os equiparar aos automóveis movidos a gasolina.

Os VEs têm tradicionalmente tido custos iniciais mais elevados, sendo o preço da bateria um factor principal. Mas o preço médio das baterias caiu para US$ 98,20 por quilowatt-hora no mês passado, de acordo com uma empresa de análise de energia. Inteligência Mineral de Referênciapela primeira vez em dois anos caiu abaixo de US$ 100.

Os preços das baterias precisam chegar a US$ 100 por quilowatt-hora para que os EVs alcancem a paridade de preços com seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis, disse a Benchmark.

“A redução dos preços das células poderia permitir [original equipment manufacturers] vender EVs para o mercado de massa a preços comparáveis ​​aos veículos ICE, com a mesma margem, melhorando a atratividade da transição EV tanto para consumidores quanto para montadoras”, disse Evan Hartley, analista da Benchmark. disse em um comunicado.

Há uma década, as baterias de íons de lítio média de US$ 668 por quilowatt-hora. Em março de 2022, caíram para US$ 146,40, caindo mais 33% para atingir a média de agosto. De acordo com empresa de inteligência de mercado TendênciaForce“um declínio gradual e contínuo dos preços [should be] esperado para o resto do ano.”

Subsídios governamentais, aumento da concorrência, melhorias na química das baterias e nas matérias-primas utilizadas para tornar as baterias mais baratas são alguns dos numerosos fatores alimentando a redução, dizem os especialistas. O preço do lítio caiu mais de 50% desde o início de 2023, e o custo do níquel e do cobalto também diminuiu significativamente.

Há também o facto de a procura por VEs ser crescendo mais lentamente do que a indústria havia previsto: em junho, as montadoras dos EUA tinham cerca de 100 dias de veículos elétricos não vendidos em seus lotes, Cox Automotive relatadomais de três vezes o número do ano anterior.

Além dos veículos elétricos, as baterias recarregáveis ​​de íons de lítio são encontradas em tudo, desde smartphones e laptops até escovas de dente elétricas e dispositivos de vaporização. Eles também são usados ​​no armazenamento de energia solar, e a queda de preço pode aumentar o interesse dos consumidores em configurações de energia solar e bateria para suas casas.

Em agosto, geólogos relataram enormes depósitos de lítio descobertos na caldeira McDermitt, um supervulcão extinto na fronteira entre Nevada e Oregon. A cavidade semelhante a um caldeirão pode conter até 40 milhões de toneladas métricas de lítio extraível, tornando-o o maior depósito do mundo.

Se assim for, isso poderá ser suficiente para satisfazer a procura global de baterias durante décadas, de acordo com o Independente.

“Isso poderia mudar a dinâmica do lítio globalmente, em termos de preço, segurança de abastecimento e geopolítica”, disse o geólogo belga Anouk Borst. disse ao Mundo da Química. “Os EUA teriam o seu próprio abastecimento de lítio e as indústrias ficariam menos assustadas com a escassez de abastecimento.”