Depois de nos surpreender na CES 2023 com o Conceito Vision Dee que muda de cor e seu HUD de realidade aumentada 3D, da BMW próxima Neue Klasse (ou Nova Classe) de veículos elétricos dá mais um passo em direção à realidade da produção no mais recente conceito Vision da montadora. Conheça o apropriadamente chamado Vision Neue Klasse.
O Vision Neue Klasse presta simultaneamente homenagem à herança de design da BMW e ao mesmo tempo antecipa o futuro da marca. É um sedã – que é uma boa pausa do ataque constante de crossovers e SUVs ultimamente – com uma silhueta tradicional de três caixas que evoca os sedãs esportivos mais icônicos da BMW, como o 2002o Série E30 3 ou, meu favorito pessoal, o E46.
Na frente, o atual tratamento da grade dentada do Bimmer foi substituído por uma reinterpretação ampla e horizontal da grade em forma de rim que integra os elementos do farol impressos em 3D do conceito. Como um EV não requer uma grande entrada frontal, este é principalmente um toque estético que descobri, depois de conversar com colegas, é o elemento com maior probabilidade de fazer ou quebrar a sua opinião sobre o design do conceito. Pessoalmente, acho que parece fantástico.
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A estufa vítrea do conceito inclui teto totalmente transparente e janelas laterais que integram displays e-ink que indicam o estado do veículo e interagem com os abridores automáticos de portas. A pintura branca fosca na carroceria do Vision Neue Klasse contrasta com grandes elementos aerodinâmicos de carbono forjado ao longo da borda inferior do veículo e grandes rodas de 21 polegadas.
Por dentro, a BMW mais uma vez remete aos anos 70 e 80 com meu elemento de design favorito, bancos de veludo cotelê amarelo brilhante! As caçambas não são muito confortáveis, mas ficam incríveis flanqueando o console central flutuante do conceito Vision. O chão é coberto com um carpete felpudo de pêlo baixo feito de materiais reciclados e recuperados, e não há um ponto de cromo ou couro neste interior sustentável.
Visor de visão panorâmica BMW
No centro do painel está a grande tela sensível ao toque que se inclina de maneira divertida com a tecnologia OLED em formato de paralelogramo. Como o exibição circular nos veículos Mini da próxima geração, este é o primeiro desse tipo. Alimentada pelo software BMW Operating System 9 de próxima geração, esta tela de formato estranho nem é a tela mais interessante no cockpit do Vision Neue Klasse.
Olhando para a base do para-brisa, revela-se o novo display BMW Panoramic Vision, um display de largura total que se estende por toda a largura do para-brisa. Isso é diferente da tecnologia 3D head-up display apresentada no Vision Dee – que também fará parte da produção da série Neue Klasse.
As fotos realmente não fazem justiça à tela Panoramic Vision. Parece incrível pessoalmente.
O painel do Vision NK fica muito mais baixo do que você esperaria, o que dá ao Panoramic Vision espaço para se espremer sob o capô. Na prática, esta tela ultra-ultralarga fica aproximadamente na mesma altura que o painel de instrumentos digitais de um veículo BMW atual – embora também muito mais à frente – e não bloqueia a linha de visão através do para-brisa.
O display é altamente personalizável com zonas dedicadas à condução e informações de status do veículo, bem como navegação e notificações. Os motoristas interagirão com o BMW Panoramic Vision por meio de controles no volante e do Assistente Digital Inteligente da BMW, que inclui comando de voz e aprendizado de máquina preditivo. Por exemplo, o Assistente Digital pode exibir mais informações durante a condução assistida ou menos sob operação humana no modo Sport.
BMW eDrive de sexta geração
Finalmente, Vision Neue Klasse nos dá uma prévia das ambições da BMW para sua tecnologia de eletrificação BMW eDrive de sexta geração. Números específicos não são fornecidos neste momento, mas a BMW afirma que seus EVs Neue Klasse contarão com tecnologia de bateria recém-desenvolvida com células redondas com densidade de energia 20% maior do que as atuais células prismáticas em uso. Isso, juntamente com os avanços em toda a plataforma e motorização dos veículos elétricos, resultará num aumento de autonomia de 30%, carregamento 30% mais rápido e 25% mais eficiência do que a atual geração de EVs BMW, que inclui o i4, iX, i7 e, em breve, o i5.
O trem de força elétrico será fabricado na nova fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, fazendo maior uso de materiais recuperados, matérias-primas produzidas com menos CO2 e “inteiramente sem combustíveis fósseis”.
Os detalhes ainda são vagos, mas a BMW afirma um aumento de até 30% no alcance e no tempo de carregamento para sua tecnologia de eletrificação de sexta geração.
Der Neue Klasse
Vision Neue Klasse estreou ao público neste fim de semana no 2023 IAA Mobility International Motor Show em Munique. Quanto deste design chegará à produção ainda é um grande ponto de interrogação, mas a BMW confirma que muitas, se não todas, das tecnologias, incluindo o BMW iDrive OS 9, o display Panoramic Vision, o HUD 3D da Vision Dee e muitos das práticas de fabricação sustentáveis serão concretizadas quando os veículos Neue Klasse de produção em série chegarem à estrada em 2025.
